製品紹介

水害・避難誘導など防災に関わるポール

“水に浮く”車止めポール
Nisshin FLEX® フロートボラード

水害避難時にも使える　“水に浮く”　車止めポール「Nisshin FLEX® フロートボラード」　EPS60K／EPS80K

■ 本体はＥＰＳ、芯材に鋼管を使用: 本体には浮力性の高い発泡スチロールを使用（重量は従来品の約1/3）、人や車両の衝突時の衝撃緩和になります。また芯材には、鋼管を使用する事で、製品全体の強度も確保しています。
■ 水に浮く為、非常時に浮きとして使用（脱着）可能: 本体は浮力166【Ｎ】（約19kg）要し、約100kgの大人でも水面上へ浮かすことができます。（EPS60K）
（EPS80K本体は、浮力74【Ｎ】（約8Kg）を要し、約80kgの大人を水面上へ浮かすことが可能）
※本体を浮きとして使用する場合、本体と芯材を取り外す必要があります（ワンタッチ方式）
※浮力条件は、諸条件により変動し、必ずしも計算通りの浮力を保証するものではありません。
■ 本体が傷ついた場合、本体のみ交換が可能: 本体と芯材は接続樹脂で固定され、ワンタッチで脱着が可能なため、本体交換時や非常時の浮きとして使用する場合など、スピーディーな作業が行えます（EPS本体重量：約1.1kg）。
■ 再帰反射塗装（スーパー・ハイレフ・コート）: トップ塗装面に高屈折ガラスビーズを塗布し、再帰反射性能を持たせた特殊塗装です。
この塗装により、自動車のヘッドライトハイビーム時に約100m離れた位置からでも、ボラードの視認が可能となり、夜間水害遭難時のサーチライト捜索の際に、水の中でも強い反射による視認が期待できます。

製品特徴（一部の製品）

本体	全く新しい素材「EPS（発泡ポリスチレン）」を採用
機能	本体を芯材の鋼管から脱着する事が可能（水害時における避難具として使用）
塗装	難燃性ウレタン下地塗装　＋　再帰反射塗装
衝撃吸収	EPSにすることで、金属・石材に比べ大幅な衝撃吸収力がある
芯材	鋼管（※車止めとしての役割）
デザイン	EPS60K／EPS80Kは、美しいフォルムで上質な景観を演出するハイセンスモデル

※全ての車両や想定速度以上での衝突時の車止めを保証するものではありません。車両侵入抑止（及び水害避難具）製品となります。

製品仕様

Nisshin FLEX® フロートボラード　EPS60K

型番	NFB-EPS60K-□□
サイズ	φ200/180×H615mm
本体	EPS（発泡ポリスチレン）
塗装	難燃性ウレタン下地塗装　＋　再帰反射塗装もしくは石目調塗装
重量	本体約1.2Kg　＋　鋼管3.7Kg
仕様	NFB-IS60K（鋼管固定式のみ　本体は脱着可能）

仕様図面（全体）

仕様図面（一部）

Nisshin FLEX® フロートボラード　EPS80K

型番	NFB-EPS80K-□□
サイズ	φ150/120×H815mm
本体	EPS（発泡ポリスチレン）
塗装	難燃性ウレタン下地塗装　＋　再帰反射塗装もしくは石目調塗装
重量	本体約0.7Kg　＋　鋼管5.0Kg
仕様	NFB-IS80K（鋼管固定式のみ　本体は脱着可能）

仕様図面（全体）

仕様図面（一部）

カラー　EPS60K／EPS80K

表は横にスクロールできます。

本体色
ダークブラウン　DB
グレーベージュ　GR
白ミカゲ　WT
黒ミカゲ　BK
桜ミカゲ　RD

水害避難時にも使える　“水に浮く”　車止めポール「Nisshin FLEX® フロートボラード」　EPS130K

製品仕様

Nisshin FLEX® フロートボラード　EPS130K

型番	NFB-EPS130K-□□
サイズ	φ130×H826mm
本体	EPS（発泡ポリスチレン）
塗装	難燃性ウレタン下地塗装　＋　再帰反射塗装
重量	本体約0.8Kg　＋　鋼管5.0Kg
仕様	NFB-IS130K（鋼管固定式のみ　本体は脱着可能）

仕様図面（全体）

仕様図面（一部）

カラー　EPS130K

表は横にスクロールできます。

本体色
イエロー　Y
ダークブラウン　DB
グレーベージュ　GR

ソーラーパネル内蔵夜間避難誘導車止め支柱
Nisshin FLEX® Lボラード

上下2つのLED自発光を標準装備、高い視認性を誇るハイスペックモデルです。夜間避難時の誘導灯としてもご利用いただけます。
Nisshin FLEX(R)　BOLLARD series　FLEX Lボラードは、高い視認性と高強度・高耐久を誇るハイスペックモデルです。

特徴

視認性：反射テープ＋製品上下に２つのLED自発光を標準装備、あわせて薄暮時の視認性向上のため、蓄光パーツも搭載しました。本体全体もスーパーハイレフコート仕様です。
防災をテーマに製品上部内に「ICタグ」を標準搭載、避難情報や地域情報など、任意のWEBアドレスを入力する事が可能
芯材にはスプリング鋼管を使用、より優れた衝撃緩和性

地球環境に配慮	使用済みタイヤ等をベースとした環境配慮型商品です。自発光タイプはソーラーパネルによる太陽発電により夜間発光します。
安全性	ゴム素材の優れた衝撃緩和性による安全・安心設計。トップコートのガラスビーズコーティングで夜間も高い視認性。独自機構による信頼の高強度・高耐久。コイルスプリング内蔵インナーパイプ

製品仕様

型番：NFB-LBL80K(D)-DB/GR（自発光ヘッド標準装備）
サイズ：φ132×H826mm
本体：再生ソリッドチップ、標準塗装（スタンダードコート）
重量：約15Kg
仕様：NFB-LBL80K(D)-DB/GR（自発光ヘッド標準装備）
自発光：上側　点滅LED発光／下側　点灯LED発光（上下ともグリーン発光）
WEB情報：ICタグ（NFC方式）

仕様

表は横にスクロールできます。

商品名	型番	製品寸法（mm）	重量（kg）
Lボラード（自発光タイプ）	NFB-LBL80K-□□-△（固定式）	φ130×Ｈ826㎜	15
Lボラード（自発光タイプ）	NFB-LBL80D-□□-△（可動式）	φ130×Ｈ826㎜	15

カラー

表は横にスクロールできます。

本体色
ダークブラウン　DB
グレーベージュ　GR

表は横にスクロールできます。

自発光色
【上部：点滅発光】青緑発光　BG　標準	【下部：常灯発光】青緑発光　BG　標準

本体仕様

再生ソリッドゴム
再帰反射塗料及び着色トップコート仕上
反射テープ
蓄光材（下部自発光ユニットカバー）
NFCタグ

※型番の□部は本体色、△部は自発光ユニット発光色記号になります。

※表面のガラスビーズで光や角度により実物とは多少色が異なります。
また、白っぽく見える場合があります

※自発光ユニットが破損した場合、ユニットのみの交換が可能です。

※自発光タイプは設置環境により、性能に問題が生じる場合があります。
設置環境についてのご相談は、弊社営業担当までお願い致します。

自発光タイプは年間を通じて、AM10:00～PM3:00の間、約2時間以上直射日光が当たる場所に設置してください。
日照条件は、同一場所でも季節によって異なりますので年間を通じて上記の条件を満たす場所に設置して下さい。
日照条件が悪いと充電不足となり性能が十分に発揮できない場合や周辺照度の誤検知により、昼間点灯などの誤作動が発生する場合があります。

設置環境についてのご相談は、弊社営業担当までお願い致します。

仕様図面

可動式　自然光タイプ　NFB-LBL80K-□□-△

固定式　固定タイプ　NFB-LBL80D-□□-△　

**※参考施工歩掛（1本当たり）**
普通作業員/0.2人工（但し、基礎設置等は含みません）

固定式には回転止めボルトが付属します。

固定式と可動式の本体は共用の為カギピン用の穴が付いています。

時期により在庫のない場合があります。ご注文の前に納期をご確認ください。

詳細は弊社営業までご相談ください。

施工例

岩手県陸前高田市気仙町「奇跡の一本松」付近

信頼性

実車衝突試験

試験目的

進入遮断性能を評価

試験方法

停止準備速度（時速5km/h以下）で接触する

試験結果

テスト車両（2トントラック）はボラードに衝突後に停止、進入通過は困難。

※事故等の高速衝突や貨物系大型車両に対しては、十分な遮断性能が得られない場合があります

※過度の衝撃・変形が負荷された場合や30°を超えて屈曲した場合は、破損（形状復元不可）することがあります。

屈曲耐久試験

試験目的

ゴム弾性車止めの基本性能である「屈曲耐久性」を確認しました。

耐久条件

作用点：GL基準点より700㎜
屈曲角度：0°⇔30°（deg）を繰り返し負荷
連続屈曲回数：100回

試験結果

屈曲回数100回にて、本体の折損、亀裂の発生なし。
下部自発光ユニット、外装に折損あり、脱落無し。

衝撃緩和試験（対人保護性）

試験目的

歩行者や自転車乗員が事故等により衝突した際の衝撃緩和性能を確認

評価方法

英国基準EN1177：1998に準拠し、人体の頭部相当のアルミ製半球体（質量4.6kgf）を、衝突速度から換算した高さから自然落下で衝突させる。

評価基準

衝突時の瞬間的な減速度（G-max)が200G以下または頭部損傷係数（HIC）が1000未満

試験結果

表は横にスクロールできます。

落下高さ（衝突速度）	G-max	HIC
1.6m（約20km/h相当）	153	295

Lボラードは、ゴム特性の最適化と芯材コイルバネ最適化により、優れた衝撃緩和性を備えていることを確認。

塗装

スーパーハイレフコート塗装採用

※スーパー・ハイレフ・コートはトップ塗装面に高屈折ガラスビーズを塗布し、再帰反射性能を持たせた特殊塗装です。

石目調エコリサイクル車両進入抑止支柱
Nisshin FLEX® Jボラード

特徴

景観に配慮した石目塗装を採用
景観地や景勝地にも自然に溶け込む塗装を採用しました。
従来塗装品に比べ、自然石風に見える「Jボラード」は、周りの景色にも配慮しました。

地球環境に配慮	使用済みタイヤと再生PET等をベースとした環境配慮型商品です。
安全性	ゴム素材の優れた衝撃緩和性による安全・安心設計。

製品仕様

型番：NFB-JB80K-WT/BK/RD
サイズ：φ132×H826mm
本体：再生ソリッドゴム、石目調塗装
重量：約9Kg
仕様：NFB-LBL80(D)-WT/BK/RD　本体脱着型サヤ管仕様

仕様

表は横にスクロールできます。

商品名	型番	製品寸法（mm）	重量（kg）
Jボラード（標準タイプ）	NFB-JB80K-□□（固定式）	φ114×Ｈ826㎜	10
Jボラード（標準タイプ）	NFB-JB80D-□□（可動式）	φ114×Ｈ826㎜	10
Jボラード（自発光タイプ）	NFB-JBL80K-□□-R（固定式）	φ126×Ｈ858㎜	10
Jボラード（自発光タイプ）	NFB-JBL80D-□□-R（可動式）	φ126×Ｈ858㎜	10